Peste jumătate dintre români recunosc faptul că au încălcat cel puţin o regulă de circulaţie rutieră, arată rezultatele unui studiu sociologic realizat de IRES la solicitarea UNSAR – Uniunea Naţională a Societăţilor de Asigurare şi Reasigurare din România şi dat publicităţii.
Mai exact, şase din zece persoane intervievate au admis că au comis cel puţin o abatere rutieră, în timp ce patru din zece respondenţi declară că nu au încălcat nicio regulă de circulaţie.
Rezultatele studiului mai arată că românii îşi doresc măsuri mai ferme pentru combaterea comportamentelor periculoase în trafic. Astfel, şapte din zece români spun că şi-ar dori să poată semnala către Ministerul Afacerilor Interne (MAI) prin aplicaţia dedicată şi alte incidente în trafic, precum depăşirile neregulamentare sau trecerea pe culoarea roşie a semaforului.
De asemenea, aceeaşi proporţie susţine înăsprirea sancţiunilor pentru şoferii care nu îşi achită amenzile contravenţionale. Cei mai mulţi consideră că, în cazul în care amenzile nu sunt plătite într-un termen de 12 luni, permisul de conducere ar trebui suspendat.
În afara sancţiunilor, românii propun şi alte soluţii pentru reducerea numărului de accidente rutiere. Cei mai mulţi indică nevoia urgentă de îmbunătăţire a infrastructurii rutiere, considerată esenţială pentru siguranţa participanţilor la trafic – un aspect menţionat de peste şase din zece respondenţi.
Pe locul al doilea se află nevoia unei supravegheri mai atente a traficului. Mai exact, românii îşi doresc ca sistemele de monitorizare video şi constatare automată a abaterilor să fie extinse şi utilizate eficient. Peste jumătate dintre participanţi cred că prezenţa acestor sisteme ar descuraja comportamentele periculoase şi ar contribui la respectarea regulilor de circulaţie.
Nu în ultimul rând, aproape jumătate dintre respondenţi consideră că soluţia trebuie să vină de la bază – din şcoală. Introducerea educaţiei rutiere ca materie obligatorie ar putea forma generaţii mai conştiente şi mai responsabile în trafic.
Interesant este şi faptul că percepţiile diferă în funcţie de gen: bărbaţii susţin mai des ideea că infrastructura rutieră ar trebui să fie prioritatea principală, în timp ce femeile pun accent mai mare pe supravegherea video şi automatizarea sancţionării abaterilor.
Studiul face parte din iniţiativele UNSAR dedicate creşterii siguranţei rutiere în România. UNSAR a iniţiat Coaliţia pentru Siguranţă Rutieră – un proiect de ţară menit a creşte nivelul de informare publică asupra necesităţii creşterii responsabilităţii fiecăruia dintre noi – pentru a avea drumuri mai sigure, fără accidente şi victime.
Înfiinţată în 1994, UNSAR reprezintă 22 de companii de profil. Acestea deţin o pondere de peste 90% din piaţa locală de asigurări. Din anul 2007, UNSAR este membru cu drepturi depline al Federaţiei Asigurătorilor şi Reasigurătorilor Europeni – Insurance Europe. Asigurările reprezintă un sector – cheie al economiei româneşti, contribuind la dezvoltarea acesteia. Asigurătorii din România plătesc despăgubiri de 6,5 milioane euro în fiecare zi calendaristică.
