Compania de Transport Public (CTP) Arad caută de câteva săptămâni să angajeze 25 de şoferi care ar trebui să lucreze din iunie, când tramvaiele de pe o linie principală vor fi înlocuite cu autobuze, dar la interviuri se prezintă puţini doritori, astfel că doar patru au fost angajaţi până acum.
Directorul CTP Arad, Claudiu Godja, a declarat marţi, pentru Agerpres, că pentru a se acoperi nevoile de transport persoane în municipiu, odată cu închiderea pentru lucrări de modernizare a liniei de tramvai care trece prin cartierul Micălaca (cel mai mare din oraş), ar fi nevoie de 25 de şoferi de autobuz.
„Am achiziţionat şi autobuze second-hand pentru a putea înlocui tramvaiele pe perioada lucrărilor, însă este foarte greu să găsim şoferii de care avem nevoie. Au venit la interviuri câţiva, din care doar patru am reuşit să angajăm. Unii nu aveau permis de conducere sau atestat de transport persoane. Noi oferim gratuit inclusiv şcolarizare, cu condiţia să rămână angajaţii noştri timp de cinci ani. Şapte persoane avem în şcolarizare în acest moment”, a declarat directorul CTP.
El a adăugat că găsirea şoferilor profesionişti a fost o provocare şi în trecut, astfel că înainte de aceste 25 de posturi scoase la concurs s-au mai publicat anunţuri la care s-au prezentat puţini candidaţi.
Dacă posturile nu vor fi ocupate, şoferii deja angajaţi vor face voluntar ore suplimentare, la care se apelează şi în prezent din cauza deficitului de personal.
Şoferii care vor lucra pe autobuzele CTP Arad vor primi 3.000 de lei în mână pe lună, plus unele beneficii.
Cu o flotă formată din aproximativ 100 de tramvaie şi 110 autobuze, CTP Arad este cel mai mare transportator de persoane din judeţ.
Săptămâna trecută, şi transportatorii de mărfuri din Arad atrăgeau atenţia că deficitul de şoferi profesionişti s-a dublat în ultimii doi ani, iar în judeţ lipsesc aproximativ 1.500 de şoferi de camioane.
Preşedintele Asociaţiei Patronale a Transportatorilor „Europa 2002” (APTE 2002), Adrian Pop, declarase că firmele din domeniu se confruntă cu dificultăţi în a găsi forţă de muncă pe piaţa locală, iar asta afectează livrările de mărfuri şi scade cifra de afaceri.
„Lipsa şoferilor are efecte asupra livrărilor, ceea ce înseamnă şi cifre de afaceri mai mici cu câteva procente. E tot mai greu să găseşti oameni calificaţi în acest domeniu, de aceea, soluţia ar fi să aducem mai mulţi şoferi din afara Uniunii Europene. Din păcate, deocamdată sunt prea puţini şoferi extracomunitari la firmele din Arad. Să aducem mai mulţi este greu din cauza procedurilor care durează în general şase luni, pentru că este nevoie de avize de la Inspectoratul General pentru Imigrări”, declarase, pentru Agerpres, preşedintele APTE 2002, care este cea mai mare organizaţie a transportatorilor de mărfuri din vestul ţării, reprezentând circa 2.200 de companii din domeniu care au peste 15.000 de camioane.
sursa: Agerpres
3000 lei net!? Vă mai plângeți că nu aveți șoferi! Aruncați cheile la gunoi că la poartă nu mai așteaptă 100 de șoferi!