Cel mai mare terminal intermodal terestru din România şi Administraţia Zonei Libere Curtici-Arad au semnat, luni, un protocol de colaborare strategică pentru a-şi susţine reciproc interesele economice şi a promova regiunea pe pieţele internaţionale.
Potrivit unui comunicat de presă transmis de Consiliul Judeţean (CJ) Arad, documentul a fost semnat de directorul general al Rail Port Arad, Wágner István, şi directorul general al Administraţiei Zonei Libere Curtici-Arad, Romulus Tănăsescu.
Protocolul vizează crearea unei oferte logistice integrate, care combină infrastructura de transport şi conexiunile comerciale ale terminalului intermodal cu facilităţile vamale şi avantajele oferite de zona liberă.
Primele acţiuni concrete includ reprezentarea reciprocă la întâlnirile de afaceri din Kazahstan (unde Zona Liberă va fi promovată de Rail Port) şi din China (unde Rail Port va fi reprezentat de o delegaţie a CJ Arad şi a zonei libere).
„În loc să se promoveze separat, cele două entităţi îşi pun în comun relaţiile, experienţa şi oportunităţile de dezvoltare. Pentru noi, la Consiliul Judeţean, obiectivul este ca Aradul să devină tot mai atractiv pentru investiţii, să genereze noi locuri de muncă şi să îşi consolideze rolul de poartă economică a României către Europa Centrală şi de Vest”, afirmă, în comunicat, preşedintele CJ Arad, Iustin Cionca, care a fost prezent la ceremonia de semnare a protocolului.
La rândul său, preşedintele Consiliului de Administraţie al Zonei Libere Curtici-Arad, Andrei Ando, a subliniat că „într-o economie globală, în care competiţia nu se mai desfăşoară doar între companii, ci şi între platforme logistice şi regiuni, capacitatea de a oferi servicii complementare devine un avantaj competitiv major”.
„Ne propunem să promovăm Curticiul ca pe o destinaţie economică integrată, în care transportul, depozitarea, investiţiile şi accesul la piaţa europeană se susţin reciproc. Faptul că primele acţiuni comune vizează Kazahstanul şi China arată că această colaborare porneşte direct de la oportunităţi concrete, nu de la simple intenţii”, a mai afirmat Ando.
Compania care deţine platformele logistice a realizat până în prezent investiţii de aproximativ 25 de milioane de euro şi derulează un nou proiect de extindere, de 10 milioane de euro, pe o suprafaţă de 3,5 hectare.
Conform comunicatului, la Curtici se află cel mai mare terminal intermodal terestru din România şi unul dintre cele mai mari din Europa Centrală şi de Est.
Zona Liberă Curtici-Arad, înfiinţată în 1999, oferă un regim vamal avantajos pentru activităţi de import, depozitare şi procesare a mărfurilor extracomunitare.
