Contractul pentru construcţia lotului 2 al Drumului Expres Arad – Oradea a fost semnat cu o asociere formată dintr-o companie din Turcia şi una din România, a anunţat, vineri, directorul general al Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol.
„Un nou pas important pentru dezvoltarea infrastructurii din vestul ţării! Astăzi am semnat contractul pentru construcţia lotului 2 al Drumului Expres Arad – Oradea. Asocierea Onur Taahhut Tasimacilik Insaat Ticaret VE Sanayi AS (Turcia) – Straco Holding SRL (România) are la dispoziţie 24 de luni şi 2,76 miliarde de lei (fără TVA) pentru a finaliza cei 39,7 km de la Salonta la Chişineu Criş”, a scris Pistol pe pagina sa de Facebook.
Potrivit acestuia, proiectul include 26 de lucrări de artă, dintre care un pod de 1.091 metri peste Crişul Alb, un drum de legătură cu infrastructura din Ungaria (10 km) şi punctul de trecere a frontierei la Salonta.
Întregul proiect al Drumului Expres Arad – Oradea însumează 120,47 km şi este compus din trei loturi. Lotul 1 (Oradea – Salonta) va avea 33,7 km, la care se adaugă drumul de legătură la DN79 (5,3 km), semnat în 29 mai 2025. Lotul 2 (Salonta – Chişineu Criş) însumează 39,7 km, la care se adaugă drumul de legatură până la graniţa cu Ungaria (10 km). Lotul 3 (Chişineu Criş – Arad) va avea 47,07 km, la care se adaugă drumul de legătură cu zona industrială Arad Vest (2,9 km) şi unde există o contestaţie în curs de soluţionare la CNSC.
„Acest nou drum de mare viteză face parte din coridorul strategic care va asigura legătura între Marea Baltică, Marea Neagră şi Marea Mediterană, urmând a constitui de asemenea şi un pol de atracţie pentru traficul de tranzit. România continuă, prin aceste investiţii majore, să îşi consolideze atractivitatea economică şi dezvoltarea regională în context European”, a mai scris Pistol.
