Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri (DRDP) Timişoara a anunţat, joi, că a semnat contractul cu firma care a câştigat licitaţia pentru reluarea lucrărilor la pasajul nefinalizat de pe centura municipiului Arad, în zona Micălaca, început în 2012 şi cu termen iniţial de finalizare în 2013, finanţarea actuală fiind de peste 31 de milioane de lei.
„La DRDP Timişoara a fost semnat contractul pentru continuarea lucrărilor la obiectivul «Pasaj denivelat pe centura de ocolire Arad (DN 7 km 540+248) peste CF Arad – Bucureşti“ cu ofertantul desemnat câştigător, SPIC SRL. După constituirea garanţiei de bună execuţie, se va emite ordinul de începere al lucrărilor. Valoarea contractului este de 31.146.994,98 lei fără TVA. Pasajul traversează linia de cale ferată magistrală 200 Bucureşti – Arad – Curtici şi este parte integrantă din centura de ocolire a municipiului Arad“, a anunţat instituţia.
Conform sursei citate, termenul de finalizare a lucrărilor este de 12 luni de la începerea acestora, urmând ca pasajul să fie deschis traficului rutier în 2023.
Firma care a câştigat licitaţia are nevoie de diferite suprafeţe de teren pentru relocarea reţelelor de utilităţi, terenuri care se aflau în proprietatea unor persoane fizice. Primăria Arad a reuşit să exproprieze suprafeţele necesare, asigurând calea liberă pentru finalizarea pasajului.
„Am fost informați că în sfârșit a fost desemnat constructorul care să finalizeze proiectul pasajului din Micălaca, un proiect ce trenează nepermis de mult, de ani de zile, chiar dacă noi, Primăria, am făcut tot ceea ce a ținut de noi pentru a facilita accesul la respectivele terenuri. Așteptăm să ne întâlnim cu firma câștigătoare a licitației, pentru a preda terenul, rezultat în urma exproprierilor pe care le-am făcut demult. Sperăm să fie un constructor serios care să-și respecte angajamentele contractuale și să vedem odată finalizat acest pasaj care a generat atâtea discuții și atâtea neplăceri în pofida eforturilor noastre de a rezolva la timp tot ceea ce a ținut de noi”, a declarat primarul municipiului Arad, Călin Bibarț.
Blocarea acestui proiect a fost una dintre cele mai mari nerealizări în municipiul Arad, îndelung comentată de localnici şi de politicieni. Proiectul a fost început în 2012 şi trebuia finalizat un an mai târziu, însă nu au mai fost alocate fonduri guvernamentale, iar lucrările au fost sistate imediat ce au început. În anul 2017, s-a reluat licitaţia de atribuire a lucrărilor, iar şantierul a fost redeschis în toamna anului 2018. Totuşi, s-a lucrat doar câteva luni, pentru că în 2019 muncitorii s-au izbit de refuzul unor proprietari ai terenurilor din apropiere de a permite relocarea reţelelor de electricitate. Fără front de lucru, firma s-a retras de pe şantier, după ce a realizat sub 20% din lucrările contractate, în condiţiile în care pasajul ar fi trebuit dat în folosinţă în februarie 2020.
Arădenii şi şoferii aflaţi în trecere resimt lipsa acestui pasaj, pentru că sunt nevoiţi să traverseze o cale ferată unde barierele coboară foarte des, astfel că pe centură se formează coloane de câţiva kilometri de mai multe ori pe zi.
A fost stabilită firma care va continua lucrările la pasajul rutier din Micălaca
